要防止船用液壓馬達(dá)殼體破裂，必須防止系統(tǒng)真空的出現(xiàn)，主要措施有：

1、 作業(yè)時(shí)要防止拖輪高速倒車，使倒車航速與絞纜機(jī)的放纜速度相同。在大風(fēng)浪頂推作業(yè)時(shí)，要根據(jù)浪高，在甲板上放出相應(yīng)長(zhǎng)度的緩沖纜，防止在波谷時(shí)拖輪的船體重力作用在主纜上，造成剎車打滑。在拖離時(shí)放拖纜長(zhǎng)度在70m以上， 防止受風(fēng)浪影響，主纜受沖擊力大于剎車力，造成剎車打滑。必要時(shí)，主纜在纜樁上挽一道或脫開離合器。

2、在絞纜機(jī)液壓系統(tǒng)建造選型時(shí)：

（1）應(yīng)充分考慮到實(shí)際作業(yè)中對(duì)快速放纜的需要。從馬達(dá)本身性能和絞纜機(jī)裝船尺寸來看，放纜速度達(dá)到100m/min即能滿足緊急放纜的要求。關(guān)鍵是液壓泵的輸出量。在設(shè)計(jì)時(shí)要馬達(dá)全速時(shí)的供油，選用變量泵，大排量在150l/m左右，以提高效能。

（2）增加快速單向補(bǔ)液系統(tǒng)，補(bǔ)液管接到馬達(dá)放纜時(shí)的進(jìn)油管上，防止馬達(dá)處于泵狀態(tài)時(shí)使系統(tǒng)出現(xiàn)真空。

（3）安全閥、平衡閥的安裝位置應(yīng)盡量靠近馬達(dá)。

（4）絞纜的離合器可方便地遙控離合，放纜時(shí)在控制臺(tái)操縱離合器脫開，可自由放纜，馬達(dá)不受影響。剎車時(shí)脫開離合器，即使剎車打滑，馬達(dá)也不受外力影響