馬達(dá)基本沒(méi)太大區(qū)別，一般都是殼外面線圈里面1個(gè)鐵心的，真要說(shuō)區(qū)別在于軸承有滾珠和液態(tài)軸承，后者更優(yōu)于前者，此外還有納米的和氣太軸承也是說(shuō)用氣體，這個(gè)一般都是軍用的，潛艇用的都是液態(tài)的沒(méi)滾珠的軸承，這說(shuō)明液態(tài)軸承的穩(wěn)定性更好，故障率低壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是液態(tài)軸承也不是什么地方都可以用的。
例如，高載重的50噸的卡車(chē)，鏟車(chē)等特大型運(yùn)輸重的機(jī)器，一般用滾珠軸承。
這是通常理解的軸承上的區(qū)別。
另一個(gè)區(qū)別是傳動(dòng)系統(tǒng)，例如液壓傳動(dòng)裝置、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
可以這么理解液壓的反應(yīng)更快更靈敏且精度高壽命長(zhǎng)，質(zhì)量更優(yōu)可靠度略高且承載力小。那么電機(jī)又有何特點(diǎn)？電機(jī)的承載力相對(duì)較大,長(zhǎng)時(shí)間工作精度下降，反應(yīng)速度不如液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，但是在維護(hù)維修上要更優(yōu)于液壓傳動(dòng)。
作為傳動(dòng)系統(tǒng)不論是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)還是電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，前者可以不間斷的工作且磨損小發(fā)熱小，但后者不可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，否則容易出故障，從而縮減使用壽命，使精度下降,溫度升高，但其在零下四十五度-五十度的惡劣環(huán)境下卻能較好的運(yùn)行。
下面總結(jié)了3點(diǎn)液壓馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來(lái)看看吧
一、液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源也是要考電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)提供動(dòng)力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機(jī)這要根據(jù)實(shí)際的情況，如果需要的扭矩大要通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)，如果扭矩一般可以通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。
二、液壓馬達(dá)要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實(shí)際的請(qǐng)不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡(jiǎn)單，有比較復(fù)雜；至于液壓系統(tǒng)的大小要根據(jù)實(shí)際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來(lái)定了。終歸不管事電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)只是驅(qū)動(dòng)方式不動(dòng)，都是需要?jiǎng)恿υ矗芰浚﹣?lái)驅(qū)動(dòng)。
三、以90KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)更換為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來(lái)負(fù)載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達(dá)輸出因?yàn)橛袡C(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗，液壓站的電機(jī)只會(huì)比90KW大，大約需要110KW才能達(dá)到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際生產(chǎn)中，需要考慮傳動(dòng)效率等問(wèn)題，可以肯定的是液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能夠確保傳動(dòng)效率的提高。